7種の自動車用テクノロジー|トライク(三輪バイク)の「カンナムスパイダー」なら福岡のスピードモーターガレージ

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7種の自動車用テクノロジー

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Can-Am SPYDER(カンナムスパイダー)に凝縮した自動車テクノロジー

福岡のスピードモーターガレージは、BRP社のトライク(3輪バイク)「Can-Am SPYDER(カンナムスパイダー)」の、県内唯一の正規販売店です。こちらでは、スムーズかつダイナミックな走行を可能にする、カンナムスパイダーのテクノロジーについてご紹介します。

7種の自動車用テクノロジー

アンチロックブレーキシテム(ABS)

アンチロックブレーキシテム(ABS)

内蔵センサーにより、全三輪の回転を個別にモニタリング可能で、いずれかのホイールがロックしそうになると、ABSがそのホイールに対するブレーキ圧力を低減します。高性能なBrembo社製のブレーキとの併用で、ブレーキ性能を最大限に引き出します。

トラクションコントロールシステム

トラクションコントロールシステム

発進・加速時のタイヤの空転を防止する「トラクションコントロールシステム」がリヤホイールの過剰なスピン(滑りやすい路面など)を検出すると、システムが作動。ライダーに多くの軌道修正を要求することなく車体を加速させます。トラクションコントロールシステム実現のカギはエンジンイグニッションとフューエルインジェクションの制御。これによりエンジントルクの急激な変化を低減し、より信頼性の高い走りを提供することができます。

スタビリティコントロールシステム

スタビリティコントロールシステム

コーナリング時の横滑りを防止する「スタビリティコントロールシステム」は、ハンドルバーを介してドライバーの目指す方向を見極め、車体の適切な応答を促します。このシステムは、それぞれのホイールに個別にブレーキを掛け、また制御が回復するまで過剰なエンジントルクを低減することで、ホイールのスピンや膨らみを防ぎます。

セミオートマチックトランスミッション

セミオートマチックトランスミッション

クラッチ操作を自動化し、フットシフターもなし――セミオートマチックのトランスミッション(変速機)は、スポーツカーなどで使用されるパドルシフティングを採用。より素早く、滑らかなシフト操作を実現しています。シフトアップは左親指で、シフトダウンは人差し指で押すだけのシンプル操作。6速トランスミッションを採用した「RTスタンダードモデル」においては、マニュアルトランスミッションもお選びいただけます。

リバース

リバース

トランスミッションベースの純粋なリバースギアにより、後進を可能にし、あらゆるシーンでの操作性が向上。より完全な制御を実現します。

ダイナミックパワーステアリング

ダイナミックパワーステアリング

電子制御によるパワーステアリングシステムを搭載することで、車両速度に合わせて操舵のアシスト力を調整します。いかなるライダーに対しても、容易な操縦・ハンドル操作を可能にしています。

クルーズコントロール

クルーズコントロール

「クルーズコントロール」のセットにより、スロットルコントロールをすることなく車両のスピードを一定に維持。ライダーの疲労軽減と快適なライディングをサポートします。

カンナムスパイダーの特長

Rotax1330ACEエンジン

Rotax1330ACEエンジン

Rotax1330ACEエンジンは、直列3気筒設計のBRP史上最高のツーリングエンジンです。各ギアで実現した高トルクは、もちろん燃費や二酸化炭素の排出を犠牲にしたことによるものではありません。ガソリン満タンでの航続距離(※)は最大406km (252マイル)。直列3気筒エンジンが生み出す洗練された走行音は個性的かつ印象的であり、モーターサイクル仲間の中でも際立つ魅力を放ちます。

※6速MTで100km/h(時速62マイル)での巡航時。BRPの社の社内試験に基づく

エレクトリックプレッシャーコントロール付き6速トランスミッション

エレクトリックプレッシャーコントロール付き6速トランスミッション

6速トランスミッションが卓越した走行環境を生み、抜群の乗り心地を演出。ギア比が高い6速ギアとエレクトリックプレッシャーコントロール付き油圧クラッチ作動システムにより、ライダーと同乗者に滑らかな走りを提供します。

SACHS社製ショック

SACHS社製ショック

ショックアブソーバーには、業界屈指のメーカーであるSACHS社の製品を採用。このショックは、最適なサスペンションジオメトリーで設計され、これまでにない新基準を打ち立てています。拡大したピストン径により、減衰量を向上させています。

ECOモードスマートアシスト

ECOモードスマートアシスト

「ECOモードスマートアシスト」によってライダーのシフト操作を最適化し、長距離走行での燃料消費を低減します。Rotax1330ACEエンジンと6速トランスミッションの燃料効果との組み合わせにより、最大406km (252マイル)の航続距離を実現しています。

クルーズコントロール(※7種の自動車用テクノロジーにも同様の項目があります)

クルーズコントロール

「クルーズコントロール」のセットにより、スロットルコントロールをすることなく車両のスピードを一定に維持することができます。

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